Elektriarvesti tööpõhimõte

Kui elektriarvesti on ühendatud testitava ahelaga, voolavad vahelduvvoolud läbi voolumähise ja pingemähise, tekitades nende vastavates raudsüdamikes vahelduvaid magnetvooge. Need vahelduvad magnetvood läbivad alumiiniumketast, kutsudes selles esile pöörisvoolu. Need pöörisvoolud interakteeruvad magnetväljaga, tekitades pöördemomendi (ajammoment), mis paneb ketta pöörlema. Mida suurem on koormuse poolt tarbitav võimsus, seda suurem on voolupooli läbiv vool ja seda tugevamad on kettale indutseeritud pöörisvoolud; järelikult sõidumoment suureneb. Teisisõnu, pöördemomendi suurus on otseselt võrdeline koormuse poolt tarbitava võimsusega: suurema võimsusega kaasneb suurem pöördemoment ja ketta kiirem pöörlemine. Kui ketas pöörleb, mõjub sellele püsimagneti tekitatud pidurdusmoment; see pidurdusmoment toimib sõidumomendile vastupidises suunas. Pidurdusmomendi suurus on otseselt võrdeline ketta pöörlemiskiirusega-mida kiiremini ketas pöörleb, seda suuremaks muutub pidurdusmoment. Kui sõidumoment ja pidurdusmoment saavutavad ajutise tasakaaluseisundi, pöörleb ketas konstantsel kiirusel. Koormuse tarbitav elektrienergia on otseselt võrdeline ketta pöörete arvuga. Kui ketas pöörleb, käivitab see kulutatud energiahulga kuvamiseks loenduri. See kirjeldab elektriarvesti põhilist tööpõhimõtet.